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如今,在汽車制造方面越來越要求環(huán)保,經(jīng)濟的節(jié)能車輛.而采用輕量結(jié)構(gòu)的材料如鋁材和一些其他合金材料替換鋼材部件,減輕車身重量,不僅僅提升車本身的性能,還節(jié)油減少能耗。汽車膠黏劑產(chǎn)品則發(fā)揮著重要作用,漢高h(yuǎn)enkel公司最新研制的高品質(zhì)膠黏劑則可以永久粘接這些無法熱焊接的輕量結(jié)構(gòu)材料,減少許多復(fù)雜焊接工藝.而漢高生產(chǎn)的表面處理劑和方案,更多注重的環(huán)保,無毒,高效性。對員工的身體健康和生產(chǎn)成本都是一種幫助。

漢高樂泰(Loctite)助高速汽車實現(xiàn)輕量型車身,保時捷911GT3Cup賽車等汽車所采取的輕量型構(gòu)造就是通過使用鋁和復(fù)合材料等替代材料實現(xiàn)的。基于碳或玻璃纖維的復(fù)合材料在現(xiàn)代高性能應(yīng)用領(lǐng)域正變得越來越重要，特別是因為它們擁有重量輕、強度高的特性。汽車設(shè)計師在應(yīng)對更快,更高安全性能,更環(huán)保節(jié)能的汽車挑戰(zhàn)。通過粘合輕量結(jié)構(gòu)材料以及預(yù)處理輕量結(jié)構(gòu)材料來塑造車身。新型材料的應(yīng)用不僅僅降低車的生產(chǎn)成本以及給員工的一個安全生產(chǎn)環(huán)境。對于駕駛員來講,最大的優(yōu)勢是在于粘合劑粘接的接頭相對于熱焊接的焊點來說更加安全,這些粘合劑在汽車相撞是會吸收很大一部的沖擊力,提高了駕駛的安全性能。

漢高歐洲汽車產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人StefanKreiling博士解釋說：因為粘接的結(jié)點在受到?jīng)_擊時會變形，而變形可以吸收部分碰撞能量。在車身組裝時使用粘合劑粘接具有眾多優(yōu)勢：粘合劑能增加汽車的剛性，密封接縫，減少焊接，提升汽車的耐腐蝕性。此外，在車身構(gòu)造和總裝中使用的特種粘合劑還有助于降低噪音。

粘合劑技術(shù)和新型材料的高速發(fā)展,使得我們對于汽車以及其他產(chǎn)品有了更多的期待,而更多高效環(huán)保節(jié)能的汽車也將會出現(xiàn)在我們不久之后的生活當(dāng)中。

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