隨著汽車產(chǎn)品向環(huán)保節(jié)能、安全舒適、輕量化、低成本、長壽命和無公害方向發(fā)展，新型高品質(zhì)汽車密封膠的開發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)成為汽車制造業(yè)亟待重視的創(chuàng)新課題。
根據(jù)相關(guān)的研究，以及世界汽車工業(yè)新材料、新工藝的不斷應(yīng)用與發(fā)展，汽車用密封膠在未來具有幾大發(fā)展方向：
——輕體膠粘劑/密封膠，如低密度PVC焊縫密封膠、低密度PVC抗石擊涂料等。
普通PVC密封材料的密度為1.40克/立方厘米，而低密度PVC密封材料的密度可以達到0.9～1.0克/立方厘米，在使用相同厚度(體積)密封材料的情況下可以降低質(zhì)量30%～35%。
——綠色環(huán)保型粘接劑/密封膠。
目前，水基材料已開始出現(xiàn)并取代油型粘接、密封產(chǎn)品。使用水基涂料可以替代目前廣泛使用的PVC塑料溶膠，替代車內(nèi)使用的瀝青基阻尼板。由于水基材料可以為自干型或烘干型，阻尼系數(shù)比PVC、瀝青材料高，對環(huán)境污染小，應(yīng)用前景很好。此外，綠色PVC密封膠、車底抗石擊涂料也在汽車制造過程中得到應(yīng)用。
——濕碰濕型PVC密封材料。
目前，，新建汽車廠的涂裝車間不再設(shè)立PVC預(yù)烘干爐，以提高生產(chǎn)效率，節(jié)約能源。這種工藝要求PVC密封材料(密封膠、車底抗石擊涂料、裙邊抗石擊保護涂料)產(chǎn)品對中涂漆有良好的配套性。所謂的濕碰濕工藝，即是PVC密封材料不經(jīng)過預(yù)固化(預(yù)凝膠)工序，而直接在濕態(tài)的PVC材料表面噴涂中涂涂料，PVC材料要在中涂烘干爐中與中涂層一同烘干。這就要求PVC材料與中涂漆有良好的適應(yīng)性，不出現(xiàn)發(fā)花、流掛、縮孔、針孔等現(xiàn)象。（漢高泰羅松，泰羅松密封膠，泰羅松硅橡膠，汽車密封膠，車廂密封膠 整理編輯）
